به نقل از «جام جم آنلاین»

برای ساخت ساختمان، اسکلت فلزی را انتخاب کنیم یا بتنی؟

تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۹۶۴۰۰

هر کدام از این موارد دارای یک سری معایب و یک سری مزایا هستند که جهت انتخاب نوع مناسب، ابتدا باید این مزایا و معایب به صورت کامل مورد بررسی قرار گیرند. هزینه ساخت، طول عمر ساختمان، سرعت انجام کار، میزان تحمل بار و هزینه های نگه داری برخی از مهمترین فاکتورهایی هستند که باید ها ارزیابی شوند. در این میان، موقیعت جغرافیایی هم نقش به سزایی دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به عبارت دیگر، ممکن است با توجه به شرایط محیطی و نوع خاک، برای یک منطقه استفاده از اسکلت فلزی کاربردی تر بوده و جای دیگر اسکلت بتنی بهتر جواب دهد.

سازه بتنی چیست؟

قبل از این که به بررسی ویژگی های اسکلت بتنی و فولادی بپردازیم، ابتدا باید با ساختار کلی هر یک از این سازه ها آشنا باشید. برای ایجاد ساختمان هایی با اسکلت بتنی، اغلب از مصالحی مانند شن، ماسه، سیمان و میلگرد استفاده می‌شود. ترکیب موارد اولیه یعنی ماسه و سیمان تشکیل بتن می‌دهد که از استحکام بسیاری زیادی برخوردار است. با این حال، بتن از نظر مقاومت کششی کمی ضعف دارد که استفاده از میلگرد در آن موجب مسلح شدن بتن گردیده و مقاومت کششی را هم افزایش می‌دهد. در این سازه ها ابتدا پی یا فونداسیون ایجاد شده و سپس ستون ها و تیرهای اصلی با استفاده از میلگرد بافته می‌شوند. در آخر هم بتن ریزی انجام گرفته و اسکلت اصلی ساختمان تشکیل می‌گردد.

سازه فلزی چیست؟

همان گونه که از نام این سازه ها هم مشخص است، عمده مواد اولیه مورد نیاز برای ایجاد آن ها از فلز یا فولاد تشکیل می‌شود. تیرآهن و ورق سیاه دو کاراکتر اصلی اصلی در سازه های با اسکلت فولادی محسوب می‌شوند و تیرآهن تقریبا پرکاربردترین مصالح در این سازه ها است. در واقع، ساختار و شاکله اصلی سازه های فولادی با این مقاطع تشکیل می‌شود. برای ایجاد ستون های اصلی ساختمان های اسکلت فلزی عمدتا از تیرهای پرقدرت مانند هاش استفاده می‌شود. برای ساخت تیرهای فرعی و میانی هم تیرآهن های معمولی به کار گرفته می‌شوند. این سازه ها دارای مقاومت بالایی بوده و در برابر بلایای طبیعی هم به خوبی استحکام خود را حفظ می‌کنند.

ساختمان اسکت فلزی یا بتنی؟

سوال مهمی که همچنان برای بسیاری از مردم عادی و برخی از فعالان این حوزه وجود دارد، این است که برای ساخت ساختمان خود از اسکلت بتنی استفاده کنیم یا فلزی؟ در این رابطه باید بگوییم که هر یک از این اسکلت ها دارای یک سری مزایای و برخی معایبت هستند. برای این که بتوانید بهترین تصمیم را بگیرید، ابتدا باید مزایا و معایب هر کدام را بررسی کرده و در آخر از اسکلتی استفاده کنید که برای شما مزایای بیشتری به دنبال دارد. برخی از مهمترین ویژگی ها و جنبه هایی که باید اسکلت های فلزی و بتنی بر اساس آن ها با هم مقایسه شوند، به شرح ذیل می‌باشند:

مقاومت سازه ها

بدون شک، یکی از مهمترین ویژگی های مد نظر افراد در رابطه با اسکلت ساختمان ها، مقاومت و استحکام بالا است. در این مورد هم سازه های فولادی و هم سازه های بتنی مزیت داشته و هر دو از مقاومت بالایی برخوردارند. نکته ای که در این مورد قابل توجه است، مقاومت در برابر بلایای طبیعی مانند زلزله می‌باشد. در این رابطه هم باید بگوییم که امکان ایمن سازی هر دو نوع سازه در برابر زلزله وجود دارد. البته سازه های فلزی به دلیل ضعفی که در برابر حرارت دارند، نسبت به اسکلت های فلزی از مقاومت کمتری در برابر آتش سوزی برخوردارند.

هزینه ساخت ساختمان

مولفه بعدی که در انتخاب سازه بتنی یا فولادی جهت ایجاد ساختمان های مختلف تاثیرگذار است، هزینه مورد نیاز جهت ساخت می‌باشد. با توجه به این که در ساختمان های اسکلت بتنی ساخت هر طبقه مجزا و سقف به سقف انجام می شود، هزینه ابتدایی تطابق بیشتری با بودجه اولیه تان دارد. اگر در حین کار از نظر اقتصادی با مشکل مواجه شدید، می‌توانید بعد از جور شدن نقدینگی، سراغ طبقات دیگر و ادامه کار بروید. این در حالی است که در مورد ساختمان های فلزی باید تمام مقاطع فولادی یکجا خریداری شود که نیاز به نقدینگی اولیه بالایی وجود دارد. در کل هم به دلیل استفاده از مقادیر زیاد فولاد در اسکلت های فلزی، هزینه ساخت شان حدود ۳۰ درصد از اسکلت‌های بتنی بیشتر است. تیرآهن، ورق سیاه St37 و میلگرد، مقاطع فلزی اصلی هستند که در ایران استفاده می‌شوند. اما در برخی کشور ها از ورق سیاهSt52 که مقاومت و قدرت بالاتری در برابر نیروها دارد نیز استفاده می‌شود. در موارد معدود و خاص، از ورق ضد سایش برای ساخت اسکلت های فولادی می توان استفاده کرد که البته به دلیل هزینه بالای آن، این کار کمتر اتفاق می افتد.

طول عمر سازه

طول عمر سازه های بتنی و همچنین مقاومتشان در برابر زلزله کمتر است. در سازه های فولادی چالش کاهش مقاومت با افزایش طول عمر وجود ندارد که خود یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود. البته که اسکلت های فلزی با چالش زنگ زدن رو به رو هستند که جهت افزایش طول عمر ساختمان های این چنینی، باید تدابیر لازم جهت جلوگیری از زنگ زدن تیرها اندیشیده شود.

مقدار مواد اولیه و ارزش اسقاط

مقدار ماده اولیه مورد نیاز برای ایجاد سازه های بتنی به میزان قابل توجهی بیشتر است که موجب بالا بدون وزن شان نسبت به سازه های فولادی می‌گردد. به طور میانگین، ساختمان های اسکلت فلزی حدود ۶۰ درصد وزن کمتری نسبت به اسکلت بتنی دارند. با وجود این، میزان تحمل بار در سازه های فولادی نسبت به ساختمان های اسکلت فلزی بیشتر است. از طرف دیگر، در هنگام تخریب ساختمان ها، ارزش اسقاط سازه های فولادی که در کشور کمتر به آن توجه می‌شود، بسیار بالاتر بوده و هزینه تخریب هم کمتر است.

سرعت اجرای کار

سرعت انجام عملیات ساخت و ساز از فاکتورها مهم است. در این مورد، برتری کامل با ساختمان های اسکلت فلزی است. برای ایجاد سازه های بتنی ابتدا باید یک طبقه ساخته شده و سپس فرایند ساخت طبقه بعدی آغاز شود. در حالی که در سازه های فولادی، پس از تنظیم و بارگذاری ستون ها، امکان بالا رفتن چندین طبقه به سرعت فراهم است. سرعت بالای انجام کار یه لحاظ اقتصادی یک مزیت است.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: سازه بتنی اسکلت بتنی سازه فلزی ساختمان های اسکلت فلزی سازه های فولادی اسکلت های فلزی سازه های بتنی سازه ها اسکلت بتنی برای ایجاد ساختمان ها برای ساخت اسکلت ها طول عمر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۹۶۴۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اعلام جزئیات پذیرش‌های جدید در بورس کالا

مدیریت پذیرش بورس کالای ایران با صدور ۴۱ اطلاعیه جداگانه از پذیرش های جدید برای عرضه در بازار اصلی و فرعی خبر داد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، براساس اطلاعیه مدیریت پذیرش بورس کالای ایران، پذیرش کالاها و محصولات یاد شده پس از بررسی مدارک و مستندات در چهارصد و دوازدهمین جلسه کمیته عرضه در 5 اردیبهشت به تصویب رسید.

کالاهای پذیرش شده در بازار اصلی

به این ترتیب پلی اتیلن ترفتالات بطری، شمش فولادی، ورق گرم فولادی، شمش روی، نبشی فولادی، عایق رطوبتی و قیر 11 شرکت به شرح زیر در بازار اصلی پذیرش شد:

. یک هزار و 12 تن پلی اتیلن ترفتالات بطری (شرکت Reliance Industeries LTD کشور هند که عرضه کننده آن شرکت تولیدی پتپاور آریا است)

. 3 هزار و 36 تن پلی اتیلن ترفتالات بطری (شرکت Wankai New Materials Co کشور چین که عرضه کننده آن شرکت طیلسان جامه حجاب است)

. 132 تن پلی اتیلن ترفتالات بطری (شرکت Wankai New Materials Co چین که عرضه کننده آن شرکت طیلسان جامه حجاب است)

. 10 هزار تن شمش فولادی (فولاد کاوه جنوب کیش، عرضه کننده شرکت استیل سورین) و 6 هزار و 500 تن شمش فولادی (شرکت فولاد کاوه جنوب کیش، عرضه کننده شرکت فولاد آدان)

. 5 هزار تن ورق گرم فولادی (شرکت نورد و لوله اهواز، عرضه کننده شرکت صنایع فولاد مبین سام) و 3 هزار تن ورق گرم فولادی (شرکت نورد و لوله اهواز، عرضه کننده شرکت مبین بازرگان فولاد سپاهان)

. 3 هزار و 600 تن شمش روی (شرکت سپنتا روی، عرضه کننده شرکت کانه آرایی آریا)

. نبشی فولادی (شرکت نورد فولاد سنگانه توس)

. عایق رطوبتی (شرکت کیهان عایق تبریز)

. قیر (شرکت های فرابند مهراد شرق، عایق روان مهرداد، پالایش نفت مهر پارسیان و پترو قیر آژند کیاسر)

 

کالاهای پذیرش شده در بازار فرعی

همچنین محصولات متعلق به 7 شرکت به شرح زیر در بازار فرعی پذیرش شد:

. 500 تن ضایعات برنجی و 10 هزار تن ضایعات فولادی (شرکت پالایش نفت آبادان)

. 12 هزار تن ضایعات فولادی (شرکت فولاد کاوه اروند)

. 15 هزار عدد صندوق چوبی، 100 هزار عدد اقلام الکترونیکی خودرو، 100 تن اقلام پلیمری خودرو، 10 میلیون عدد اقلام تکمیلی خودرو، 50 هزار عدد اقلام چرخ خودرو، 200 تن اقلام فلزی خودرو، 65 هزار عدد ضایعات باطری، 150 تن ضایعات پلاستیکی، 2 هزار تن ضایعات چوبی، 120 تن ضایعات شیشه، 4 هزار تن ضایعات کارتن، 2 میلیون عدد ضایعات مونتاژی خودرو، 30 هزار حلقه لاستیک ضایعاتی (شرکت ایران خودرو)

. 6 هزار تن ضایعات فولادی، یک هزار تن ضایعات آلومینیومی، 400 تن ضایعات پلیمری، 80 تن لاستیک ضایعاتی، 3 میلیون عدد ضایعات مونتاژی خودرو (شرکت طراحی مهندسی و تأمین قطعات ایران خودرو)

. 50 هزار عدد اقلام الکترونیکی خودرو، 750 هزار عدد اقلام تکمیلی خودرو و 100 هزار عدد اقلام پلیمری خودرو (شرکت ایران خودرو خراسان)

. 23 هزار تن ضایعات نرمه گندله به (شرکت مجتمع معدنی و صنعت آهن و فولاد بافق)

. 4 هزار تن تسمه و نوار برنجی و 4 هزار تن ورق برنجی (شرکت صنایع مس شهید باهنر)

انتهای پیام/